Slīpripas struktūras sastāvs

Slīpripa sastāv no liela riteņa un maza riteņa, kas ļauj lietotājam brīvi staigāt pa ceļu. Slīpripa izskatās kā puse velosipēda, bet tam nav sēdekļa, stūres, pedāļu un spilvenu. Tā lietošanas metode ir līdzīga skrituļdēļa izmantošanai: lietotājs uzliek vienu kāju (parasti labo kāju) uz pedāļa vienā slīpripas lielā riteņa pusē un pēc tam izmanto otru pedāli, lai iegūtu braukšanas jaudu. Tas neapšaubāmi ir diezgan enerģijas taupīšana salīdzinājumā ar mehānisko transportlīdzekli, kas patērē degvielu. Kad slīpripa iegūst pietiekami daudz "zirgspēku", lai pārvietotos uz priekšu, un lietotāja ķermenis ir līdzsvarots, viņš (viņa) var nolikt kāju uz zemes uz pedāļa slīpripas otrā pusē.

Kopš tā iekļaušanas Apvienotās Karalistes sarakstā slīpripas ir iecienījuši sabiedrība. Neatkarīgi no tā, vai tas ir paredzēts darbam, komandējumiem vai fitnesam, šis vieglais transportlīdzeklis var apmierināt viņu vajadzības un izvairīties no satiksmes sastrēgumu radītajām problēmām. Turklāt slīpripu var "pārnēsāt" un novietot birojos, automašīnās un citās vietās. Lietotājiem nav jāuztraucas, ka tas tiks nozagts. Slīpēšanas diski nav aprīkoti ar bremzēm. Pārkers un Džonstons teica, ka tas ir tāpēc, ka pēc izpētes viņi atklāja, ka slīprips darbotos labāk bez bremžu ierīces. Avārijas gadījumā uzņēmums iesaka lietotājiem nekavējoties "izlēkt" un satvert slīpripas rokas rokturi, vai arī ļaut slīpripai brīvi kustēties uz priekšu, līdz tas dabiski apstājas - slīprips netiks bojāts. Tas ir izgatavots no augstas kvalitātes un augstas stiprības ABS plastmasas. Šim nolūkam ir paredzēts mazais ritenis slīpripas aizmugurē. Tas var palīdzēt lietotājam vienā mirklī mainīt virzienu – vispirms lietotājam jāvelk zeme ar kāju, lai palēninātu ātrumu, un pēc tam ar ķermeņa vērpšanu jāgriežas vai jāapgriežas.