Ko nozīmē riteņu truing un mērci?

Riteņu līmēšana/profilēšana:

Riteņa nosēdums ir definēts kā slīpripas griešanas virsmas atjaunošana, noņemot abrazīvo materiālu no riteņa griešanas virsmas un sāniem, lai tas darbotos atbilstoši attiecībā uz rotācijas asi un radītu perfektu apaļu vai plakanu darbu.

Tas ietver arī griešanas sejas formas maiņu, lai radītu īpašas kontūras. Tiklīdz ir uzstādīts svaigs ritenis, kļūst nepieciešams piepildīt tā seju. Tas rada arī seju koncentriskumu vai paralēlismu. Tas sagatavo riteni, lai veiktu formēšanas operāciju.

Riteņu pārsiešana/kondicionēšana:

Riteņu pārsējs tiek definēts kā griešanas darbības uzlabošanas akts. To var raksturot arī kā asināšanas darbību. Darba laikā laiku pa laikam ir nepieciešams koriģēt nevienmērīgu nodilumu un atvērt riteņa seju, lai iegūtu efektīvus griešanas apstākļus.

Riteņa apstrāde ne vienmēr to atbilst. Ritenis var būt apaļš vai paralēls pat pēc pārsiešanas, jo tas noņem tikai blāvu abrazīvu graudu ārējo slāni un svešķermeni.

Apstrādi var veikt, izmantojot metāla drupinātājus, abrazīvus kociņus, abrazīvus riteņus, vienpunkta dimanta kumodi, viena komplekta un matricas dimanta kumodes, rotējošus un stacionārus dimanta ruļļus un smalcināšanas ruļļus.

Truing ir slīpripas formas maiņas process, kad tas nolietojas no oriģinālas formas, jo abrazīvais un saites atdalās. Tas tiek darīts, lai ritenis būtu patiess un koncentrisks ar urbumu vai mainītu sejas kontūru formas slīpēšanai. Lai gan pārsiešanas mērķis ir atjaunot pareizu riteņa griešanas darbību. Pārsējs noņem aizsērējumus uz riteņa virsmas un abrazīvā neasos graudus, pakļaujot jaunos asos riteņa abrazīvos graudus, kurus var sagriezt un efektīvi veidot. Truing un mērci veic ar tiem pašiem instrumentiem, bet nē tam pašam mērķim.

Mērci nav tik daudz svarīgi neapstrādātiem slīpēšanas riteņiem, taču jums vienmēr būs jābūt īstai, plakanai sejai uz riteņa, ja veicat kādu precīzu slīpēšanu.